タービンとは、排気マニホールドの出口にあり、排気ガスの排出スピードに応じて回...
ターボチャージャーとは、排気ガスの圧力を利用してタービンを回し、エンジンに吸...
タイミングベルトとは、エンジンのクランクシャフトの回転からカムシャフトを駆...
ダウンサスとは、純正のスプリングと交換することにより、車高を少し下げること...
タイロッドとは、前輪をハンドル操作に合わせて動かせるために、ステアリングギ...
タペット音とは、カムがタペットを叩く音です。エンジンの上部のシリンダーヘッド...
ダブルウィッシュボーンとは、上下2本のコントロールアームを持つサスペンション...
ダストブーツとは、ドライブシャフトなどのユニバーサルジョイント部分に取り付...
タペットカバーとは、エンジンのカムシャフトやタペットを覆っているカバーのこと...
ダンパーとは、緩衝装置であるショックアブソーバーのことです。 ■管理人より ...
チャコールキャニスターとは、ガソリンタンク内で発生したガソリン蒸気を処理する...
直列エンジンとは、複数のシリンダーを一列に並べたエンジンのことです。直列の他...
ツインターボとは、ターボチャージャーが二個ついているタイプのことです。 ■管...
ツインカムとは、カムシャフトが2本あるエンジンのことです。DOHCといいます...
デファレンシャルギヤ とは、後輪駆動の場合、プロペラシャフトの回転をドライ...
ディストリビューターとは、点火用の電流をプラグコードを通じて各気筒に分配し...
ディスクブレーキとは、車輪と一体で回転する円盤状のブレーキローターを、ブレ...
点火時期とは、圧縮された混合気にスパークプラグで点火するタイミングのことです...
テンショナーとは、ベルトのテンション(張り)を保つための部品です。ファンベル...
電子制御燃料噴射装置とは、キャブレターに変わるもので、キャブレターが間接的に...
トーとは、車体を真上から見たときの進行方向に対するタイヤの角度のことで、内向...
ドライブシャフトとは、エンジンの動力をタイヤの回転に伝達する車軸のことです...
ドライブシャフトブーツとは、ドライブシャフトなどのユニバーサルジョイント部...
トラクションコントロールとは、滑りやすい路面などで、ホイールスピンをしないた...
トランスミッションとは、変速装置のことです。エンジンの回転数に応じて手動でギ...